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                                                      发稿时间:2020-06-05 07:22:30

                                                      海外网6月6日电 巴西新冠肺炎病例确诊总数已经超过64万,目前居全球第二位,仅次于美国。就在这时候,巴西总统威胁要退出世界卫生组织(WHO)。

                                                      大家知道,为防止疫情的境外输入,3月26日,中国民航发布五个一政策,要求国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条,且每条航线每周运营班次不得超过1班;外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条,且每周运营班次不得超过1班。

                                                      老胡相信,中美之间还会就航空问题继续沟通,也希望双方达成更多共识,安排好相关事宜。这当中没有政治,有的只是安全与责任。在中美之间摩擦点越来越多的时候,我们希望航空客运之争不要再卷进来凑热闹。当然了,华盛顿如果就喜欢把什么都政治化,中方也没办法。但有一点很肯定,我们的底线就是中国人的安全利益,它不可能被突破。有记者问:美国商务部于当地时间6月5日发布公告,将24个所谓“支持中国军用采购”的机构和个人、9家所谓“侵犯新疆人权”的中国机构列入出口管制“实体清单”。请问中方对此有何评论?

                                                      答:美方再次以所谓“涉军”和“人权”为由,将33个中国相关企业、大学、研究机构和个人列入出口管制“实体清单”。中方对此坚决反对。

                                                      目前跨太平洋的中美航线完全由中国航司运营,如果美国禁飞,则意味着中美之间无法直飞,只能经由欧洲等地中转。

                                                      这个新规与头一天美国交通部宣布暂停所有中国航空公司往返美国的客运航班前后出来,看上去中方做了一点让步。然而中方的新规是面向全球所有公司的,美国只能在这当中享受“最惠国待遇”,但不能有特殊待遇。美国航空公司希望一天往中国飞几个航班,中方现阶段肯定不会接受。

                                                      此前,世卫组织警告各国政府,在减缓新冠病毒传播之前,解除封锁可能会带来风险。但博索纳罗主张迅速取消各州的隔离令,理由是经济损失已经超过了公共卫生风险。

                                                      美方通过施压来解决双方分歧,不可能成为这当中的主导方式。挡住疫情的境外输入是中国当前抗疫的主战线,也是中国全面恢复经济进程不受冲击的基础,美国怎么可能通过施加一点压力就让中国放弃这条底线呢?得到“最惠国待遇”可以,但让中国打开防疫的口子为美国公司的盈利铺路,门也没有。

                                                      今天,中国民航局宣布调整国际客运航班,允许不在目前“五个一”运营名单上的外国航空公司也都可以加入进来,每周向中国执飞一个往返航班。这意味着美国的航空公司可以结束目前与中国之间零航班的状态,与各国航空公司享受同等权利。

                                                      美方多次以所谓国家安全为由,滥用出口管制等措施,动用国家力量打击他国企业,对国际经贸秩序造成严重破坏,对全球产业链供应链安全造成严重威胁。这不利于中国,不利于美国,也不利于整个世界。